KAL007_コクピット会話Ⅰ（８）
Boeing747-230B コクピット
＜3:15:52-3:27:46a.m. 1st Septmber 1983＞
機長チュン・ビュン・イン Chun Byung-In 千炳寅
副操縦士ソン・ドン・フイ Son Don-Fui
航空機関士キム・ユイ・ドン Kim Yui-Don
03:01:03 Kim 「人はこのように生きなければなりません」
03:01:08 コクピットドアを閉じる音
03:01:56 Son 「まだ暗いのは何故ですか？」
03:01:59 Chun 「まだまだ道は長い」
03:02:02 Son 「日の出の時間はまだですか？」
03:02:39 Chun「やりわったら調べろよ」
03:02:45 Chun「誰が書いたんだ。私は書きたくない」
03:02:47 Son 「ひとりでですか？」
03:02:50 Son 「書いてください」
03:02:51 Chun「自分で書きなさい」
03:02:52 Son 「どうやって自分を書くのですか？」
03:02:55 Chun「どうだろうと私は気にしない」
03:02:58 Chun「もし私が自分の手で自分について書いたら、自分の文章の
チェックを間違うね」
03:03:14 015 VHF「007」10分後から飛び立っているボーイング747KA015から一定間隔を置き確認の呼び出しが入る。何分速いか遅いか連絡は入るが、レーダーによる飛行間隔と位置の注意が無い。KA015とKA007の距離が500km以上離れ過ぎていたため、気象レーダーに機影が映ず、又は雨雲でレーダーに映らない場合があるので、それを疑問に思わなかった。
03:03:19 Son 「お先にどうぞ」KA015へ応答する。
03:03:21 Chun 「何してる？」
03:03:24 Son 「何ですか？」
03:03:26 Chun 「何をしてる？と言ったが」
03:03:30 Son 「キムさんが楽しませてくれている。雑談です」
03:03:38 Kim 「そうか。ソウルに着いた後、これらの事を全部学んだ方が
いいよ」
03:03:45 Chun 「何を勉強しろって？勉強する事は無いよ。ところで、いい
季節だ。秋だね。紅葉を見るために一日休みたいもんだね」
03:03:53 Kim 「予約しなさい。予約」
03:03:56 Son 「ソラク山へ時間を取って何故行かないんですか？」
03:04:04 Kim 「なぜそうしないのですか？」
03:04:05 015 VHF「我々より約3分速いか？」 KA015から無線が入る。
03:04:06 Son 「そうです」と、KA015へ返答する。
03:04:10 Son 「あーあ（欠伸）」
03:04:20 Son 「NOKKAは182か25以上と見ています」
アイヌ語で「岬の上」とか「原野の上」。北海道納沙布(ノサップ)沖南側100km付近の通過地点。
03:04:30 Son 「あーあ（欠伸）」「25です」「我々は1829と見ています。
1829」
03:04:35 Chun 「1分遅れ、1分4分速い。それは25だ」
03:04:41 Chun 「もし、それより早くしたいなら、非常に複雑な習慣になるで
しょう。ゆっくり、ゆっくり、それは複雑だ」
上昇中の操縦方法について言っている。
03:04:55 Son 「フムフム。我々は現在予期せぬ追い風を得ている」
03:04:59 Chun 「どのくらいだ？どのくらいだ？そしてどの方向だ？」
03:05:02 Son 「206」20,600フィート6,280mまで上昇中
03:05:04 Chun 「何ノットか彼に聞いてくれ？」
03:05:06 Son 「35ノットです」
03:0507 Chun 「それでどっちだ。どっち？」
03:05:12 Son 「040,040」
03:05:15 Chun 「30度？ 30ノット?」
03:05:18 Son 「30度。ウム、40度方向。35ノットです」
03:05:23 VHF 3「あまり多すぎる。風頭までまだ行っていない。風頭は215度。
15ノットだ」
03:05:32 Son 「そうですか？ しかし、飛行風の向きに従うと360度15ノット
です」
03:05:40 Son 「我々はこれが好きかも知れない」
03:05:47 Son 「あーあ」欠伸の音
03:05:51 Son 「あーあ」欠伸の音
03:05:52 F/D 「これをする理由は」
03:05:55 Chun 「彼は我々より前か？」
操縦席の前を迎撃戦闘機が通過して行くの見ていたと思われる。
03:05:57 Chun 「彼は我々の前か？」
Su-15であれば時速2,000km以上。最新のMiGであれば、時速3,000km。この時のボーイング747は、上昇速度時速400kmしか出なかった。前方を過ぎる迎撃戦闘機はライトしか点灯していず形が見えない。
03:06:32F/Dコクピットドアの開く音
03:07:28 Chun 「もっと速くしなさい。015は29と我々にとってノッカと同
じだ。もっと速く！」
03:07:43 Son 「あいつらは何故あんなに急いでいるんですか？」
03:07:46 Chun 「奴らは追い風を待っている。」
03:07:47 Son 「何ですか？」
03:07:48 Chun 「奴らは追い風を待っている。35ノット」
03:07:49 Chun 「おっ！おっ！」
Su-15TMが追い越しながら右側から操縦席前を旋回し、後続の戦闘機（Mig-23）もKAL007の操縦席の前で旋回したのを見ていた。ジェット気流の追い風に乗ろうしていたと考え、それが警告誘導かどうかは、はっきりしなかった。「彼ら」と複数形を使っている。
03:08:32 F/D コクピットのドアの音
03:08:36 015 VHF 「007」KA015からの連絡
03:08:37 007 VHF 3「お先にどうぞ」
KA015に追い越されるということになるが、コースが異なり、
KA015との距離がはっきりしていない。
03:08:42 Chun 「350レベルまで上がれるか？（350は35,000フィート
10,668m）」
KAL007は上昇しようとしていた。
03:08:46 Son 「確かにできます」
03:08:48 015 VHF 「わかった。370を希望する」
「了解」上昇し始める。上昇するうちどんどん遅くなる。
03:08:57 015 HF 「東京管制塔、大韓航空015」KA015が東京管制塔へ連絡している。
03:09:04 TOKYO HF「東京管制官を呼びます。どうぞ」
03:09:06 015 HF 「大韓航空015 現在350への上昇を希望します。飛行レベル370
以上です。」KA015の連絡
03:09:14 TOKYO HF「東京管制塔 スタンバイ BY CALL YOU BACK」
03:09:17 015 HF 「了解。スタンバイだ」
03:11:27 F/D 「私は航空内に両替所があるということを聞いた事があった」
03:11:30 F/D 「航空内で両替？どんなお金？」
03:11:33 F/D 「ドルを韓国のお金に」
03:11:39 F/D 「ドメスティク・ビルでもまた両替できる」
03:11:40 F/D 「どこの国のだ？」
03:11:41 F/D 「それはドメスティック・ビル内のチョ・ハン銀行です」
03:11:43 F/D 「チョ・ハン銀行で変えられる？」
0311:44 F/D 「ええ、そのドメスティック・ビル内以外には場所がありま
せん」
03:11:49 F/D 「もし、あなたがドメスティク・ビル内のチョ・ハンバンクに
行きたいなら、何のお金を両替したい？ドルを韓国のお金に
であればいいが」
03:11:55 F/D 「そうです」
03:11:57 F/D 「それもまたドメスティク・ビルの中にある」
03:11:59 F/D 「朝9時に開く。朝10時に両替できる」
03:12:01 F/D 「9時30分かも知れない」
03:13:28 F/D 解読不可
03:14:30 呼び出し装置の音
03:14:35 015 HF 「大韓航空015の呼び出しは既に行った」
KA007はKA015と10分違いで飛行していた。
03:14:39 TOKYO HF 大韓航空015「感度良好」 東京ATC 「感度良好」
KA015は上昇し、フライトレベル370まで達したという報告が届いた。
03:14:42 015 HF 「...感度良好 ... 370」
（37,000フィート）まで上昇する。現在350を通過という報告が届いた。
03:14:57 TOKYO HF「東京」
03:14:59 007 HF 1 「東京管制塔KA007」
03:15:03 TOKYO HF「KA007東京」
03:15:07 007 HF 1 「KA007は350へ上昇する事を希望する」
03:15:13 TOKYO HF「350を希望するって？」東京管制塔からKA007
へ連絡。
03:15:15 007 HF 1 「それでいい。KA007は現在330に達した」と東京
管制塔へ連絡。
03:15:19 TOKYO HF「了解。スタンバイ」
03:15:21 007 HF 1 「了解」KA007が東京管制塔へ連絡。
03:15:21 Son 「だめだ！この無線感度は非常に悪い」
(C)Junpei Satoh/The truth of Korean Air Lines Flight 007, 9 September 2009-2024-
